世界上第一家搞物流的企業(yè)是德國郵政。郵政發(fā)展物流具有獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。規(guī)劃中的客戶是某省主要地區(qū)郵局之一，除了郵政業(yè)務(wù)以外，還為一家汽車廠做物流配送。目前已經(jīng)完成在新的郵件處理中心規(guī)劃和建設(shè)，并已經(jīng)投入運(yùn)行，東側(cè)有一塊6000平米的空地，準(zhǔn)備做一個汽車物流配送中心倉庫。
由于需要科學(xué)地論證，并能夠保證物流和郵政業(yè)務(wù)不好沖突，充分利用倉儲中心的面積，是物流業(yè)務(wù)處理有序、滿足最大物流量，××郵政選擇我們對物流中心的外圍和內(nèi)部進(jìn)行規(guī)劃與布置，并對物流設(shè)備選型提供一些意見。
我們提出了三種方案共業(yè)主選擇，如下：
| 序號 | 項(xiàng)目 | 單位 | 方案一 | 方案二 | 方案三 |
1 | 工程占地面積 | m2 | 6000 | 6000 | 6000 |
2 | 建筑物總面積 | m2 | 1850 | 2300 | 3200 |
3 | 建筑容積率 | 0.31 | 0.38 | 0.53 |
三個方案在技術(shù)上都可行，主要區(qū)別在于進(jìn)出貨裝卸平臺位置設(shè)置
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